一氧化碳（CO）做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導致的中毒事件也頻頻見于報端。近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統也開始要求，如《江蘇省綠色建筑設計標準》8.6.3條規定：“設有機械通風的地下車庫應對CO濃度進行實時監測和控制”。對于一氧化碳氣體如何檢測、設計及安裝，是很多民建設計院和工程公司所從未涉及過的。這次淇安就從專業有毒氣體檢測儀制造商的角度，來詳細解釋下如何設置地下車庫CO檢測儀。

一、車庫一氧化碳（CO）的危害及產生

一氧化碳是無色，無臭，無味，對吸入對人體有十分大的傷害。它會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。最常見的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛，惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺，暴露在一氧化碳中可能嚴重損害心臟和中樞神經系統，會有后遺癥。

根據測試，空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時，健康成年人可以承受8小時；達到200ppm時，健康成年人2～3小時后，輕微頭痛、乏力；達到400ppm時，健康成年人1～2小時內前額痛，3小時后威脅生命；到800ppm時，健康成年人45分鐘內，眼花、惡心、痙攣，2小時內失去知覺，2～3小時內死亡。
地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機，當發動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內應配有送、排風系統，用新鮮空氣進行置換。

二、地下車庫一氧化碳（CO）檢測系統的目的
目前，加裝地下車庫一氧化碳檢測系統的目的主要有兩個：
1、定期排風保證車庫內一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮。
2、根據地下車庫內一氧化碳濃度進行排風，避免排風頻率過高導致的能源浪費，屬于節能考慮。

三、地下車庫一氧化碳（CO）檢測系統功能與設置

如上圖所示，地下車庫一氧化碳檢測系統主要有三部分
1、現場一氧化碳濃度檢測儀
能夠多點實時檢測車庫內一氧化碳濃度值，并且可以將數據上傳到控制器集中顯示。典型檢測儀的規格參數如下：

2、控制器
控制器用來集中顯示各監測點的一氧化碳濃度值。同時控制器與排風系統關聯，當一氧化碳濃度值超過預設報警值時能夠自動報警或控制啟動排風系統。
控制器一般安裝在值班室中，與檢測儀采用四芯線RS485協議連接?？刂破鲀炔恳欣^電器報警開關量輸出用于控制排風系統。典型控制器的規格參數如下：

3、聯動風機
風機由控制器聯動，當一氧化碳濃度超標時自動啟動風機；當一氧化碳濃度恢復正常時，風機自動停止。

四、常見問題
1、市面上存在很多家用一氧化碳檢測儀，是否可以用于地下車庫場所？
答：市面上存在很多家用吸頂、壁掛式，外殼為塑料的一氧化碳檢測儀，價格極為便宜，原理多為半導體式或電化學式，只能定性測量，不能精準定量測量。相對于工業用一氧化碳檢測儀，存在精度不高，響應遲緩等問題。并且家用一氧化碳檢測儀只能單點檢測報警，無法實現多點集中監控、超標連鎖風機等功能。

2、地下車庫一氧化碳檢測儀應該如何設計、安裝？
目前，地下車庫一氧化碳檢測儀的設置尚無國家規范，其設置主要是根據《石油化工企業可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規范》(GB50493-2009)中的規定“有毒氣體檢測器距釋放源不宜大于1m”?？紤]到此規定主要針對高?；^域，地下車庫場所一氧化碳檢測儀的數量設置主要根據防火分區、面積大小等因素來酌情考慮，一般30-40m2左右一個。安裝高度建議距頂面0.3-0.6m左右為宜。
一氧化碳檢測儀常見的信號傳輸方式有4-20ma/RS485兩種，考慮到布線簡易度和成本，建議選擇RS485信號，線纜規格為RVVP 4×1.0mm2。

3、報警值如何設定？
根據一氧化碳的毒性可以看到50ppm為健康成年人八小時內可承受的最大極限，一般建議報警值設定在30ppm。當濃度值超過30ppm時，自動提醒與排風。